Nissan과 스타트업 Relyion은 오래된 리프 배터리를 재활용하기 위한 파트너십을 발표했습니다.Nissan

l  많은 사람들은 전기 자동차 배터리가 차량에 더 이상 유용하지 않을 때 어떤 일이 일어날지 궁금해합니다.

l  물론 EV 배터리는 재활용할 수 있지만 에너지 저장용으로 용도를 변경할 수도 있습니다. 

l  Nissan은 중고 리프 배터리를 잘 활용하기 위해 스타트업 Relyion Energy와 협력하고 있습니다.

자동차 산업의 수십억 달러 규모의 전기화 추진에 있어 가장 큰 과제 중 하나는 배터리에 있습니다. 수백만 개의 중고  전기 자동차 배터리가  차량에서 더 이상 유용하지 않으면 어떻게 될까요 ?

배터리 용도 변경 공간에서 신진 스타트업과 함께하는 Nissan의 최근 움직임은 어렴풋이 나타나는 문제에 대한 해결책이 될 수 있습니다. 또한 영향 에 대한 사람들의 우려에 답할 수도 있습니다. 그리드 에 있는  EV의 . 

Nissan은 Bay Area에 기반을 둔 스타트업  Relyion 과 협력할 예정입니다.이자형 잘 알려진 Leaf EV에서 배터리를 폐기하기로 결정했다고 Relyion이 월요일 발표했습니다.

결국, 사용한 배터리는  리튬 ,  니켈 및 코발트와 같은 귀중한 물질로 가득 차 있습니다. 그리고 한  추정에 따르면  몇 년 동안 EV를 착즙한 후에도 사용한 배터리는 수명의 약 80%가 남아 있습니다.

그러나 작동하는 EV 배터리를 만드는 데 많은 비용과 자원이 사용되었습니다. 전기 자동차에 더 이상 전원을 공급할 수 없게 되면 배터리를 분해하여 재료를 재활용하는 것이 이치에 맞지 않더라도   다른  방식으로 사용할 수 있습니다  . 

닛산 의  4R  사업(재활용, 재사용, 재판매 및 재조립을 포함하는 Leaf 초기에 설립된 사업부)을 통해 Relyion은 Leafs에서 회수한 다 쓴 배터리 팩을 가져와 배터리의 건강 수준과 충전 상태를 테스트하는 책임을 맡게 됩니다. , 2차 에너지 저장 장치에 넣습니다.

Relyion Energy CEO Surinder Singh

사용한 EV 배터리 재사용 작동 방식

간단히 말해서, 이 신생 기업은 리프 배터리를 사용하고 여전히 양호하면 집이나 유틸리티 규모와 같은 다른 것에 전력을 공급하는 데 사용할 것입니다.

Relyion의 CEO이자 공동 설립자인 Surinder Singh은 Insider에 "이러한 배터리의 대부분은 실제로 자동차가 은퇴한 후에도 매우 양호한 건강 상태를 유지하고 있지만 더 이상 자동차에 적합하지 않습니다."라고 말했습니다. "그들은 정지 및 에너지 저장 측면에서 매우 유용할 수 있습니다.

"왜 누군가가 그것들을 아주 오랜 기간 동안 사용하지 않고 조기에 죽였을까요?" 그는 덧붙였다. "이러한 배터리는 자동차에서 작동한 10년에 더해 15년에서 20년 동안 지속될 수 있습니다. 실제로 배터리를 가능한 한 오래 사용하고 나중에 사용하는 것이 훨씬 더 합리적입니다. 수명이 다하면 재활용합니다.

2022 Nissan Leaf를 급속 충전합니다. 팀 레빈/인사이더

작동 방식: Nissan은 사용한 Leaf 배터리를 회수하여 Relyion에 공급합니다. Relyion은 올해 다양한 산업 분야의 기업을 위한 대형 에너지 저장 시스템에 이러한 배터리를 배치하기 시작할 계획입니다. 2023년 하반기에는 더 많은 고객과 주거용 애플리케이션으로 본격 상용화를 목표로 하고 있다. 

특히 상업 및 산업 부문의 에너지 비용을 절감하고 피크 수요 요금을 줄일 수 있습니다.

그 주거 지점은 특히 적절할 수 있습니다. Nissan은 여러 세대에 걸쳐 배터리 팩의 용량을 늘렸습니다. 그러나 가장 초기 세대의 EV 배터리도 가정에 전력을 공급하는 데 사용할 수 있습니다.  

Singh은 "자동차 배터리 팩 1개는 비상시뿐만 아니라 두어 가정에 적합할 것입니다. 백업 전원으로 사용할 수 있습니다. 안타깝게도 매우 일반적인 공공 안전 전원 차단과 같은 용도로 사용할 수 있습니다. 캘리포니아에서 매일 사용할 수 있습니다."

출처:내부자