선정된 12개 프로젝트에서 더 빠르게 충전하고, 효율성과 복원력이 더 뛰어나고, 범위 불안에 대한 소비자 신뢰를 높이는 고급 EV 배터리를 개발할 것입니다.

워싱턴 DC —  미국 에너지부(DOE)는 전기 자동차(EV)에 동력을 공급하는 고급 배터리의 국내 공급망을 강화하기 위한 12개 프로젝트에 4,200만 달러의 자금을 지원한다고 발표했습니다. 미국 저탄소 생활을 위한 전기 자동차(EVs4ALL) 프로그램에 선정된 프로젝트  더 오래 지속되고 더 빨리 충전되며 영하의 온도에서 효율적으로 작동하고 전체 범위 유지가 더 나은 배터리를 개발하여 국내 EV 채택을 확대하는 것을 목표로 합니다. 운송 부문의 전기화는 미국 경제를 빠르게 탈탄소화하고 배출이 많은 산업을 제거하는 데 매우 중요합니다. DOE는 전 세계적으로 청정 에너지 전환을 촉진하고 2030년에 EV가 전체 국내 차량 판매의 절반을 차지할 첨단 기술을 미국에서 개발하려는 Biden 대통령의 목표를 직접 지원하고 있습니다. 

제니퍼 M. 그랜홀름(Jennifer M. Granholm) 미국 에너지부 장관은 “미국 내 전기 자동차 판매는 이번 행정부 출범 이후 3배로 증가했으며 배터리 효율성, 탄력성, 경제성 문제를 해결함으로써 오늘 발표된 프로젝트를 통해 더 많은 운전자들에게 전기 자동차가 매력적으로 다가올 것”이라고 말했다  . "이것은 바로 여기 국내에서 연구원과 과학자들이 생산한 기술로 기후 변화에 맞서 싸우고 미국의 깨끗한 교통 미래에 전력을 공급하려는 우리의 노력에 대한 윈윈입니다." 
EVs4ALL 프로그램은 DOE의 ARPA-E(Advanced Research Projects Agency-Energy)에서 관리합니다. ARPA-E는 차세대 배터리 기술을 개발하여 EV 채택에 대한 핵심 기술 장벽을 해결하고 제거하기 위해 대학, 국립 연구소 및 민간 부문에서 다음 12개 팀을 선정했습니다. 

·  24M Technologies(매사추세츠주 케임브리지)는  EV용 저온 성능이 우수한 저비용 고속 충전 나트륨 금속 배터리를 개발할 예정입니다. 24M의 전지 설계는 (1) 코발트와 니켈이 없는 고급 나트륨 음극 활성 물질로 구성된 초두께 SemiSolid 음극, (2) 기계 학습 및 자동화된 고전압을 사용하여 개발된 고급 광역 온도 급속 충전 전해질을 통합합니다. -처리량 스크리닝 기술, 및 (3) 나트륨 초이온 전도체. (상금: $3,198,085) 

·  Ampcera(AZ, Tuscon)는  EC Power가 개발한 TMCT(Thermally Modulated Cell Technology)를 통합한 전고체 배터리를 개발할 예정입니다. 올림픽 게임. TMSSB는 고용량 실리콘 애노드와 고전압, 니켈이 풍부한 리튬 니켈 망간 코발트 산화물 캐소드로 구성됩니다. TMCT를 이온 전도성이 높은 고체 전해질과 결합하면 주변 조건에서 급속 충전이 가능합니다. TMCT는 또한 -20°C의 주변 온도에서 1분 미만의 콜드 스타트업 시간을 가능하게 하여 추운 기후에서 TMSSB를 유리하게 만듭니다. (상금: $2,120,120) 

·  National Renewable Energy Laboratory(Golden, CO)는  차세대 전지의 위험을 나타내는 데이터와 매개변수를 평가합니다. 이 프로젝트는 실패 메커니즘, 반응 경로, 실패 모드 및 효과, 개정된 테스트 표준, 상업용 애플리케이션을 위한 차세대 셀의 위험을 제거하는 데 도움이 되는 새로운 기능 및 도구에 대한 이해를 확립할 것입니다. (상금: $3,425,000) 

·  오하이오 주립 대학(Columbus, OH)은  현재 최첨단 리튬 이온 셀을 훨씬 능가하는 수명을 입증하면서 급속 충전을 견딜 수 있는 프로토타입 고전력 배터리 기술을 확장할 것입니다. (상금: $3,876,363) 

·  Project K(Palo Alto, CA)는  리튬이온 배터리와 유사하게 작동하는 칼륨이온 배터리를 개발해 상용화하고 있다. 칼륨 이온 시스템의 기본 특성으로 인해 리튬 이온 배터리보다 훨씬 빠르게 충전할 수 있으며 낮은 온도에서도 작동할 수 있습니다. (상금: $2,587,618) 

·  Sandia National Laboratories(Albuquerque, NM)는  초기 단계에서 고급 배터리 재료 및 셀 안전성을 평가하기 위해 새로운 예측 시뮬레이션/모델링 및 테스트 프레임워크를 개발할 것입니다. (상금: $3,700,000) 

·  Solid Power Operating(CO, Thornton)은  고에너지 및 고속 충전 EV 배터리 셀을 가능하게 하는 3D 구조의 Li 금속 양극과 새로운 황(S) 복합 음극을 개발할 예정입니다. (상금: $5,600,000) 

·  South 8 Technologies(캘리포니아주 샌디에고)는  새로운 액화 가스(LiGas) 전해질 기술을 사용하여 빠르게 충전할 수 있는 고성능 리튬 이온 배터리 셀을 개발할 예정입니다. South 8 Technologies는 고에너지, 저비용, 코발트가 없는 리튬 니켈 망간 산화물(LNMO) 음극과 함께 LiGas 전해질의 고유한 안전성, 고전력 및 저온 이점을 활용할 것입니다. (상금: $3,152,000) 

·  Tyfast Energy(San Diego, CA)는  전극 재료와 전해질 화학의 새로운 조합을 사용하여 수명이 긴 고에너지 밀도 초고속 충전 배터리를 구현합니다. (상금: $2,823,199) 

·  메릴랜드 대학교(메릴랜드 칼리지 파크)는  고체 리튬 금속 배터리의 충전/방전 속도 기능, 에너지 밀도 및 작동 온도 창을 증가시킬 것입니다. (상금: $4,852,733) 

·  버지니아 공대(버지니아주 블랙스버그)는  코발트 및 무니켈 음극, 급속 충전 및 전천후 전해질, 석탄 유래 고속 충전 및 고용량 양극을 사용하여 EV 배터리를 개발할 예정입니다. 음극에 코발트와 니켈을 사용하지 않으면 음극 비용이 50% 감소합니다. 또한 석탄/탄소/실리콘 양극을 사용하면 석탄 폐기물의 환경 문제를 해결하고 흑연 양극에 비해 음극 비용을 75%까지 줄일 수 있습니다. (상금: $2,945,000) 

·  Zeta Energy(텍사스주 휴스턴 소재)는  접근이 용이하고 재충전이 가능한 리튬 함량이 높은 새로운 양극을 만들 것입니다. 음극과 양극의 상호보완적인 물리적, 화학적 특징은 변형적인 높은 전하율과 장기적 안정성을 가능하게 하는 동시에 저온에서 성능 손실을 최소화합니다. (상금: $4,000,000) 

출처 ：ENERGY.GOV