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업계 뉴스
  • MLCC의 용량이 변경되는 이유는 무엇입니까?
    MLCC의 용량이 변경되는 이유는 무엇입니까? 2023-04-06
    1 클래스 1 및 클래스 2 MLCC에 대한 개요? 기본적으로 두 가지 유형의 MLCCS를 구분할 수 있습니다. 커패시터는 클래스 1 또는 클래스 2 세라믹으로 구성됩니다. 표 1과 같이 여러 측면에서 다양합니다. 표 1: Würth Elektronik eiSos 세라믹의 현재 기술 상태 개요 서로 다른 세라믹 클래스의 속성 및 허용 오차는 IEC 또는 EIA 코딩으로 정의됩니다. 응용 분야에 따라 필터와 같은 응용 분야에서 원하는 성능을 달성하려면 일정량의 정전 용량을 사용할 수 있어야 합니다. 따라서 응용 프로그램에서 사용할 때 원하는 동작을 보장하기 위해 개별 구성 요소의 속성을 비교하는 것이 중요합니다. 고용량 MLCC의 경우 고용량은 노화가 증가하여 온도 및 전압으로 인한 정전 용량 손실이 더 커지...
  • SLC 대 MLCC: 내 애플리케이션에 적합한 커패시터 유형은 무엇입니까?
    SLC 대 MLCC: 내 애플리케이션에 적합한 커패시터 유형은 무엇입니까? 2023-04-04
    커패시터는 모든 전기 회로를 설계하는 데 필수적인 수동 부품입니다. 그러나 광범위한 사양에서 선택할 수 있는 옵션이 너무 많아 애플리케이션에 가장 적합한 커패시터를 결정하는 것이 어려울 수 있습니다. 회로 설계자가 내려야 하는 초기 결정 중 하나는 SLC(단층 커패시터) 또는 MLCC(다층 세라믹 커패시터)가 애플리케이션 요구 사항에 적합한지 결정하는 것입니다. 상위 수준에서 이러한 커패시터 유형은 SLC와 MLCC 모두 회로의 충전 및 저장, 필터링 또는 바이패스 기능에 사용할 수 있으므로 유사해 보입니다. 애플리케이션에 가장 적합한 것을 결정하기 위해 먼저 각 커패시터 유형의 기본 구조를 살펴보겠습니다. SLC는 양극과 음극 사이에 샌드위치된 유전체 또는 절연층의 단일 층으로 구성되기 때문에 사용 가능한...
  • 도구 상자에 항상 엠보싱 클램프가 있어야 하는 이유
    도구 상자에 항상 엠보싱 클램프가 있어야 하는 이유 2023-04-03
    호스 클램프는 항상 손에 들고 있어야 하며 다양한 크기로 제공되어 모든 크기의 호스를 고정할 수 있습니다. 스테인리스 스틸 호스 클램프는 호스를 고정하고 연결 지점에서 유체가 새는 것을 방지하여 피팅 위에 호스를 고정하도록 설계되었습니다. 파란 달에 한 번만 필요한 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 많은 유용한 용도로 사용되며 항상 도구 상자 근처에 보관해야 합니다. 엠보싱 클램프 한 가지 유형이 특히 유용하며 엠보싱 호스 클램프로 알려져 있습니다. 엠보싱 클램프 디자인은 가정의 배관 및 기타 고정물 주변에서 가장 흔히 볼 수 있는 디자인으로, 교체가 필요한 경우를 대비하여 항상 휴대해야 하는 클램프 유형입니다. 엠보싱 클램프 디자인은 설치 중 호스 손상을 방지하고 스테인리스 스틸 구조로 녹슬거나 부식되지 않...
  • MLCC 세라믹 커패시터의 정전 용량 안정성에 대한 온도, 바이어스 및 노화 영향
    MLCC 세라믹 커패시터의 정전 용량 안정성에 대한 온도, 바이어스 및 노화 영향 2023-03-30
    다층 세라믹 커패시터(MLCC)는 전자 설계에서 발견되는 가장 일반적인 커패시터 종류 중 하나입니다. 비교적 저렴한 비용으로 다양한 폼 팩터에서 광범위한 대량 정전 용량 및 전압 허용 오차를 제공합니다. 이러한 장치는 디자이너의 도구 상자에서 보편화되었지만 종종 간과되는 몇 가지 특징이 있습니다. 주요 관심사는 온도, 인가된 바이어스 전압 및 수명을 포함한 여러 환경 요인에 대한 유효 커패시턴스의 민감도입니다. 이러한 요인을 고려하지 않으면 특히 제조 변동성과 전체 공차 누적에서 제품 고장의 위험이 매우 현실화됩니다. MLCC 온도 고려 사항 MLCC는 일반적으로 유전체에 사용되는 세라믹 재료의 유형에 따라 두 가지 등급으로 나뉩니다. 클래스 I 커패시터는 감도가 가장 낮고 가장 견고하며 일반적으로 TiO2...
  • 자동차 클램프의 상위 5가지 설치 문제
    자동차 클램프의 상위 5가지 설치 문제 2023-03-29
    대부분의 수리 기술자는 수리 작업을 순조롭게 진행하지만 때때로 최고의 기술자도 당황합니다. 클램프 설치 시 발생하는 상위 5가지 문제 목록을 작성했습니다. 1. 잘못된 너비 클램프 사용 많은 성형 호스에는 호스 클램프용 특수 채널이 있습니다. 이러한 채널은 일반적으로 자동차, 트럭 및 많은 파워 스포츠 응용 프로그램의 공기 흡입 시스템에서 찾을 수 있습니다. 우리는 종종 OE 클램프가 제거된 후 파손되거나 사용할 수 없게 될 수 있음을 알고 있습니다. 특히 오랫동안 차량에 있었던 경우 더욱 그렇습니다. 채널에 비해 너무 넓은 클램프를 사용하면 채널 외부의 비드가 부서질 뿐만 아니라 밀봉이 불량해집니다. 자동차 상황에서 이 공기 누출로 인해 '엔진 점검' 표시등이 켜질 수 있습니다. 2행정 파워스포츠 애플리케...
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