팩토리얼 에너지(Factorial Energy)는 전기 자동차용 대형 전고체 배터리를 출하하기 위해 UN 안전 인증을 획득했습니다.

매사추세츠에 본사를 둔 전기 자동차용 전고체 배터리 개발업체인 Factorial Energy는 최근 UN으로부터 38.3 안전 인증을 획득하여 대형 배터리 셀에 대한 새로운 이정표를 발표했습니다. 이번 승인으로 회사는 100Ah(Amp-hour) 셀에 대한 승인을 받은 최초의 리튬 금속 전고체 배터리 제조업체로서의 입지를 확보하게 되었습니다. 

Factorial u는 올해 초 CES에서 이전의 40Ah 용량에서 확장된 최초의 100Ah 배터리를 공개했습니다. 네덜란드에 본사를 둔 자동차 대기업인 Stellantis와의 공동 개발 계약의 일환으로 회사는 더 긴 주행 ​​거리를 가능하게 하는 고밀도 배터리에 대한 수요를 충족하는 최신 반복 기능을 선보였습니다. 

UN 인증은 Factorial이 100Ah의 높은 성능을 입증한 후 제품의 안전 판매 포인트를 강화합니다. UN 38.3 표준은 리튬 이온 및 리튬 금속 배터리를 항공, 해상 및 육상으로 운송하기 위해 전 세계적으로 의무화되어 있습니다. 제3자 기관에서는 진동, 압착, 열 노출, 충격 및 단락, 고지대 및 저고도, 강제 방전 등 다양한 위험을 통해 배터리의 내구성을 평가하기 위해 엄격한 안전 테스트를 실시합니다. 

팩토리얼 에너지(Factorial Energy) CEO인 시유 황(Siyu Huang)은 성명서에서 이번 인증이 중요한 성과라고 말하며 회사가 보다 안전한 고에너지 밀도 배터리를 제작할 수 있는 궤도에 진입했음을 알렸습니다. 또한 이번 허가를 통해 자동차 인증 확보에 더욱 가까워지고 더 넓은 상업화를 향한 다음 단계가 되었습니다. UN 인증을 통해 회사는 100Ah 셀을 전 세계 고객에게 배송할 수 있습니다. 

회사는 자사의 FEST(Factorial Electrolyte System Technology)가 EV 시장에서 널리 사용되는 업계 표준인  경쟁 리튬 이온 배터리 보다 최대 50% 더 높은 에너지 밀도를 제공한다고 주장합니다  .

팩토리얼은 배터리를 100Ah로 확장합니다.

리튬 이온 배터리와 달리 전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 물질을 사용합니다. 불연성 구성은 화재 위험이 있는 리튬 배터리에 비해 또 다른 이점을 추가합니다. 주요 자동차 제조업체가 전통적인 내연 기관에서 전기 자동차로 전환함에 따라 더 좁은 공간에 포장할 수 있는 보다 안전한 배터리 구성 요소를 요구하며, 이는 충전 세션 사이에 더 먼 거리를 이동할 수 있는 경량 자동차 모델로 해석됩니다. 

팩토리얼 에너지(Factorial Energy)는 이 시장의 여러 회사 중 하나이지만 안전한 운송을 위해 UN 허가를 받은 것은 처음입니다. 다른 플레이어  로는 콜로라도에 본사를 둔  Solid Power  와 캘리포니아에 본사를 둔 QuantumScape가 있으며, 이들은 BMW, Ford, Volkswagen과 같은 주요 브랜드의 지원을 받았습니다. 

팩토리얼 에너지의 시장 진입 시기는  2021년 업계 최초의 40Ah 전고체 배터리를  선보이며 우위를 점하고 있습니다. 1년여 간의 디자인 개선 끝에 이 회사는 지난 1월 CES 2023에서 최초의 100Ah 배터리 셀을 공개했습니다. Stellantis와 공동 개발 파트너십을 체결했습니다. 차세대 버전은 회사가 글로벌 OEM의 성능 요구 사항을 충족하기 위해 더 큰 형식의 셀을 만들었기 때문에 이전 용량보다 크게 향상되었습니다. 

Stellantis CEO Carlos Tavares는  CES 기조연설에서  Factorial의 전고체 배터리가 리튬 기술에 비해 최대 30% 더 높은 밀도를 제공할 수 있다고 언급했으며, 두 회사는 이 수준을 50%로 끌어올리기 위해 노력하고 있다고 덧붙였습니다. UN 인증에 대한 최근 발표에서 Factorial은 FEST 플랫폼이 고체 전해질 재료를 사용하여 최대 50% 더 높은 밀도를 제공한다고 밝혔습니다.