디지털화, 정보화 및 네트워킹 시대의 도래와 함께 전자 패키징은 소형화, 통합, 다기능, 고속 및 고주파, 고성능, 고 신뢰성 및 저비용에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다. LTCC 패키징 제품은 소형화, 집적화, 고속화, 고주파화, 고성능 측면에서 뚜렷한 특징을 가지고 있으며, 기술 우위를 유지하기 위해 앞으로도 계속 발전할 것입니다. LTCC 기술 그러나 기존의 LTCC 패키징 제품은 써멀매칭, 방열, 비용 등에서 여전히 부족한 부분이 있어 LTCC 패키지 제품의 개발 및 보다 넓은 분야에서의 적용에 영향을 미치고 있다. 특정 애플리케이션 요구 사항에서 LTCC 패키지 제품의 주요 문제를 해결하는 것은 추가 연구가 필요한 기술적 문제가 되었습니다. 높은 열팽창 계수 LTCC 패키지 LTCC 패키지...
때때로 가장 크고 가장 복잡한 프로젝트는 가장 작고 단순한 부분에 따라 성공 또는 실패로 끝납니다. 복잡한 호스와 설정은 제자리에 고정할 수 없다면 별 의미가 없습니다. 올바른 호스 클램프를 사용하면 작업이 쉽고 효율적이며 이러한 간단한 하드웨어가 최종 결과에 큰 차이를 만들 수 있습니다. 프로젝트에 가장 적합한 호스 클램프 크기를 쇼핑하기 전에 염두에 두어야 할 몇 가지 중요한 요소가 있습니다. 여기에는 조정 가능성, 호환성 및 재료가 포함되며 각각은 최고의 호스 클램프를 선택하는 방법에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 다음은 고려해야 할 몇 가지 호스 클램프 크기 및 설계 옵션입니다. 스크류 클램프 이 호스 클램프는 파이프를 감싸고 나사로 조이는 긴 스테인리스 스틸 밴드로 만들어집니다. 나사를 조이면 밴드...
스테인리스 호스 클램프는 모든 크기의 호스 고정 요구 사항을 충족하도록 설계된 다양한 크기로 제공됩니다. 많은 옵션이 있는 모든 것과 마찬가지로 사람들은 무엇이 가장 잘 작동하는지에 대한 의견을 가질 수밖에 없습니다. 불행히도 때때로 이러한 의견은 실제 잘못된 정보가 마치 사실인 것처럼 공유되는 결과를 낳습니다. 다음은 우리가 발견한 세 가지 호스 클램프 신화와 그것이 사실이 아닌 이유입니다. 1. 나사를 더 조이면 성능이 향상됩니다. 스테인리스 호스 클램프는 지금까지만 조이도록 설계되었습니다. 물론 클램프를 적절하게 조여 단단히 고정하는 것도 좋은 생각이지만 이렇게만 하면 충분합니다. 호스의 성능을 결정하는 가장 큰 요인은 실제로 내부 메커니즘이 조임을 토크로 변환하는 데 얼마나 효과적인가입니다...
항공 장비를 담당할 때는 모든 세부 사항이 중요합니다. 기존의 비행기, 헬리콥터, 글라이더 또는 인공위성이든 간에 기계의 모든 부품은 비행 안전을 보장하는 데 필수적입니다. 비행 자체가 여러 가지 위험을 초래할 수 있지만 장비가 위험에 기여해서는 안 됩니다. 이 블로그 게시물에서는 항공 클램프 및 호스와 관련된 세 가지 일반적인 비행 오류에 대해 자세히 설명합니다. 1. 항공 호스를 주기적으로 교체하지 않음 분명히 모든 기계는 아무리 잘 조립되어 있더라도 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 항공기도 이 규칙의 예외가 아니므로 내부 호스 네트워크를 자주 확인하는 것이 중요합니다. 지상에서 놓친 누수나 정지 문제가 발생하면 공중에서 문제가 발생할 수 있습니다. 호스에 명확하게 라벨을 붙이고, 몇 가지 기본 테스트...
LTCC(Low Temperature Co-Fired Ceramics)란? 저온 동시 소성 세라믹스 LTCC(Low Temperature Co-Fired Ceramics)는 유리/세라믹 재료를 회로의 유전체 층으로 사용하고 Au, Ag, Pd/Ag와 같은 고전도성 금속을 내부 및 외부 전극 및 배선으로 사용하며 병렬로 인쇄됩니다. . 950℃ 이하의 소결로에서 라미네이션과 공소결 방식으로 다층 회로를 인쇄하여 만든 일종의 세라믹입니다. LTCC(Low Temperature Co-Fired Ceramics)의 장점 LTCC 기판은 배선 도체의 각형 저항이 작고, 배선층이 많고, 배선 밀도가 높고, 소결 온도가 낮고, 유전 손실이 낮고, 고주파 성능이 우수하고, 각종 칩과의 열팽창 계수 정합 등의 장점이 있어 ...
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